首页 > 卫生专业技术资格

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（)。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

A.①③

B.②④

C.①②

D.③④

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

更多“双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下…”相关的问题

第1题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（)。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

点击查看答案

第2题

双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（)KPa时打开。

A.175

B.463

C.517

D.645

点击查看答案

第3题

双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（)等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

A.①②

B.①②④

C.③④

D.①②③④

点击查看答案

第4题

如果油箱液位较高，压缩机停车后，停润滑油泵后，正确的操作是（)。

A.关闭油泵出口到油箱的压力控制阀一次阀

B.打开高位油槽的注油阀

C.关闭油冷却器的进出口阀门

D.打开油泵出口到油箱的压力控制阀的旁路

点击查看答案

第5题

润滑系统中的滑油压力应（)。

A.高于海水压力

B.高于淡水压力

C.A或B

D.保证各轴承全油膜润滑

点击查看答案

第6题

双线干油润滑系统向各润滑点的加油动作（)的先后顺序，一般是离泵最近的润滑点，背压小的润滑点，先供油。

A.有严格

B.由近及远

C.无严格

D.由远及近

点击查看答案

第7题

辅助润滑油泵的作用是：（)。

A.在发动机喘振时提供油。

B.在发动机启动前和关停后提供滑油。

C.在发动机转速达到NGP等于60%和90%时供油。

D.向润滑油冷却器马达供油。

点击查看答案

第8题

船舶救生艇发动机在冬季应（)

A.放掉冷却腔中的水

B.通入加热蒸汽保温

C.冷却水箱加入防冻液

D.放空滑油系统之滑油

点击查看答案

第9题

发动机润滑系统中，串联于机油泵与主油道之间，能滤除机油中的粒度较大的杂质的是（)

A.机油粗滤器

B.机油集滤器

C.机油细滤器

D.旁通阀阀门

点击查看答案

第10题

()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

（)会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

点击查看答案

第11题

监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（)。

A.燃料/空气比

B.切换变送器

C.气动位置控制器

D.空气箱压力

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19018096号湘公安备案43019002002136号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）