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[判断题]

紧急制动时，制动力的计算不需要载荷信息。（)

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第1题

紧急制动时，制动方式为（)。

A.仅空气制动

B.电-空混合制动

C.仅电制动

D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力

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第2题

转向架的基本功能（)。

A.支撑车体，传递载荷

B.使车辆顺利通过曲线

C.传递牵引力和制动力

D.缓和震动和冲击，提高乘客乘坐舒适性

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第3题

液体润滑径向滑动轴承，轴颈上载荷F=100kN，转速n=500r/min，轴颈直径d=200mm，轴承宽径比B/d=1，轴

及轴瓦表面的粗糙度为R_z1=0.0032mm，R_z2=0.0063mm，设其直径间隙△= 0.250mm，工作温度为50℃，润滑油动力黏度η₅₀=0.045MPa.s，取S=2。试：

(1)校核该轴承内是否可形成动压液体润滑;

(2)计算轴承正常工作时偏心距e。

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第4题

已知单级闭式斜齿轮传动P=10kw,n1=1210r/min,i=4.3,电动机驱动,双向传动,中等冲击载荷，使用寿命10年，单班制工作。设小齿轮用40MnB调质.大齿轮用45钢调质z1=21。试计算此单级斜齿轮传动。

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第5题

动力分散式动车组以外的旅客列车发生激热报警时，下列哪种处置方式是正确的：（)。

A.立即确定车次并通知司机采用常用停车

B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车

C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车

D.不用扣停列车，通知机车司机转告车辆乘务员确认

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第6题

选择或计算联轴器时，应该依据计算扭矩T_c,即T_c大于所传递的名义扭矩T,这是因为考虑到（)。

A.旋转时产生的离心载荷

B.机器不稳定运转时的动载荷和过载

C.制造联轴器的材料，其机械性能有偏差

D.两轴对中性不好时，产生的附加载荷

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第7题

捆绑设备的吊索一般采用多分支，在计算吊索的计算载荷时，应考虑______和______。

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第8题

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)

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第9题

某工程采用一套滑轮组吊装设备，捆绑设备的吊索采用4分支，在计算吊索的计算载荷时，既应考虑______、又应考虑______。

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第10题

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)

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第11题

某轴的支承为一对型号为6308的深沟球轴承，两端单向固定。已知：两支承上的径向载荷分别为FR1=10

00N，FR2=2000N，轴向载荷Fa=350N并指向轴承1，试计算该对轴承的当量动载荷Pr1和Pr2各为多少？校核轴承寿命时应选用哪一个当量动载荷进行计算？注：该轴承的有关参数如下： e=0.198，Cr=32000N;当FA/FR≤e时：X=1，Y=0;当FA/FR>e时：X=0.56，Y=2.30。

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