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[判断题]

IATP行车法是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法。（)

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第1题

局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，闭塞车站为（）。

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第2题

联锁等级下支持的驾驶模式有（)。

A.ATB模式

B.RM模式

C.IATP模式

D.NRM模式

E.ATO模式

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第3题

正线联锁设备故障时，车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。（)

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第4题

中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，采用区段闭塞法组织行车时，OCC将控制权下放到联锁站办理。（)

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第5题

无锡地铁的行车闭塞法有()。

无锡地铁的行车闭塞法有（)。

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第6题

在车站联锁控制模式下，列车以RM模式在后备联锁信号系统下运行（）

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第7题

在CTC级别下，当屏蔽门系统给出“互锁解除”信息时，可以解除站台屏蔽门与信号系统的联锁关系。（)

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第8题

联锁是指信号系统中（)之间建立一定的相互制约关系。

A.信号机

B.屏蔽门

C.道岔

D.进路

E.列车

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第9题

电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员)进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车（)

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第10题

车站按信号系统功能可分为（)。

A.联锁站

B.折返站

C.非联锁站

D.地面站

E.高架站

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第11题

城市轨道交通信号系统的联锁方式包括（)。

A.电锁器联锁

B.继电联锁

C.信号机联锁

D.微机联锁

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