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[判断题]

中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，采用区段闭塞法组织行车时，OCC将控制权下放到联锁站办理。（)

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更多“中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，采用区段…”相关的问题

第1题

扣车的规定（)。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时，应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调

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第2题

列车正常出转换轨作业标准：列车以模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台)。

A.NRM

B.RM

C.SM-C

D.IATP

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第3题

发生暴雪天气时候应如何做好应急处理：如高架、地面线路积雪严重结冰时，应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望，发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时，应立即停车，汇报行调。（)

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第4题

《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》上铁办客（2020)38号规定，一等座服务使用服务小推车,在推行和使用中，应避免（)，停放时保持制动状态。

A.碰撞旅客

B.损坏列车设备

C.损坏列车设施

D.赠品杂乱

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第5题

当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点。（)

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第6题

无线调车灯显设备正常使用时不准使用手信号调车。（)

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第7题

设备处于车站级控制时，中央级控制不能控制设备的运行（）

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第8题

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由（)发出。

A.机车乘务员

B.调车指挥人

C.调车领导人

D.车辆乘务员

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第9题

车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至（)，再到客室处理。

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

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第10题

依据QF1092《防错技术运用管理办法》，对防错装置/系统需定期进行验证，事业部（生产厂)应确定验证频次（原则同一类型统一频次)，验证时应考虑并实施防错装置的失效或模拟失效的试验（如调大极限看是否报警)，对其使用的防错装置/系统运用的有效性和可靠性进行评估。（)

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第11题

某台光干涉仪器的气密性能不合格，将会产生哪种现象（)。

A.在正常空气中调不到零位

B.使用中,当用长吸管测试离本机二、三米以外的甲烷浓度时，仪器显示值不准

C.在正常空气中调到零位后，环境条件不变，零值会逐渐漂移

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