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[判断题]

驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。（)

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第1题

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端（)。

A.道岔进行纽封

B.信号进行纽封

C.道岔开通其他线路

D.道岔单锁

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第2题

排列经由道岔区有分路不良标识的接车进路，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

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第3题

（)状态下的道岔，在转换过程中，会使动作杆扭动，加重牵引负载。

A.道岔不方

B.道岔反弹

C.尖轨拱曲

D.吊板

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第4题

CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发：（)。

A.旅客列车侧线通过;

B.股道内有分路不良办理接车时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.挂有超限车辆的列车接入符合接车条件的非CTC运输类数据固定股道

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第5题

道岔因故被阻不能转换到底时，当所在区段无车占用时，对非调度集中操纵的道岔，应保证（)。

A.经操纵后转换到原位

B.应自动切断供电电路

C.停止转换

D.断开表示

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第6题

S700K道岔定位向反位扳动时空转，30s后自动保护停转，道岔无表示。当道岔回扳时，动作1.6s后C相回零，道岔转换到位,可能存在的原因为（)。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安全接点未闭合

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第7题

ZD6系列电动转辙机的（）构成转辙机启动电路后，在转换过程中，以其机械动作构成两次接点变位：第一次变位断开原表示电路，为下一次返回启动电路准备条件，第二次变位切断本次启动电路，使电动机停止转动

A.摩擦联接器

B.自动开闭器

C.移位接触器

D.减速器

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第8题

办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第9题

经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)

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第10题

下列功能属于程序控制系统必须具备的最基本的功能的是（)。

A.按程序执行所规定的操作项目和操作量

B.使生产工艺过程中的设备自动的依次进行一系列操作