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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列对一号线电动客车运行限速描述正确的是（)。

A.最高运行速度为80km/h，曲线地段按设定限速运行

B.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速30km/h

C.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速35km/h

D.EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速30km/h

E.救援列车重联运行时，推进限速30km/h，牵引限速30km/h。单列车后端推前端限速10km/h参考

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更多“下列对一号线电动客车运行限速描述正确的是（)。”相关的问题

第1题

以下不属于发布书面命令的内容的是（)。

A.线路长时间临时限速或取消限速

B.封锁、开通线路

C.改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法行车

D.电动客车推进运行、退行，工程车退行

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第2题

电客车进入牵出线距离牵出线尽头止挡前25米限速3km/h运行，距离牵出线停车标5米时正、副司机一度停车并口呼，停车后手指停车标呼唤“尽头线注意”，完成上述作业标准后，对标停车()此题为判断题(对，错)。

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第3题

在GRS车载设备中，轨旁设置的惰行标志器在运行等级2中起作用。但以ATS限速（）公里/小时为限值。低于该速度时，电动客车施加牵引，使电动客车保持在该速运行。

A.45KM/H

B.30KM/H

C.20KM/H

D.10KM/H

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第4题

采用具有ATP防护的电动客车担当救援时连挂完毕后以EUM模式限速（)km/h将故障车推进或牵引至就近存车线或车辆段（场)。

A.40

B.35

C.30

D.25

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第5题

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

地铁一号线电客车为B型车，采用六辆编组（四动二拖)。（)

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第7题

南京地铁一号线客室车门为单页电动塞拉门。（)

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第8题

一号线电客车牵引电抗器的电感值标准为（)。

A.2.5H+30%/-0%

B.2.5mH+30%/-0%

C.2.5mH+30%/-30%

D.2.5mH+20%/-0%

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第9题

运营前，首趟电动客车采用（)模式以不超过（)的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速40km/h压道。

A.RM、25km/h

B.CM、40km/h

C.CM、25km/h

D.RM、20km/h

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第10题

一号线电客车线路接触器的负载冲击为（)。

A.2cm±0.2cm

B.2mm﹢0.2mm

C.2mm±0.2mm

D.2mm﹣0.2mm

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第11题

一号线电客车辅助逆变模块功率元件为（)。

A.GTO

B.GTR

C.IGBT

D.IPM

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