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[判断题]

线路发生危及行车安全故障时,应先通知工务段。（)

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第1题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（)。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

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第2题

车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后，应立即报告（)。

A. 列车调度员

B. 工务段长

C. 站长

D. 领工员

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第3题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。（)

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第4题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还

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第5题

简述线路区间发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法。

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第6题

列车调度员（车站值班员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车，并通知工务、电务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理，根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。（)

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第7题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法是怎样规定的？

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第8题

发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，车站调度员接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。（)

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第9题

发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（)接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。

A.车站调度员

B.本务机车乘务员

C.列车调度员

D.车辆乘务员

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第10题

当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时，哪一条不是“一按”包含的处置程序。（)

A.发出无线语音报警

B.无线列调对讲机通知司机

C.告知前方道口发生故障

D.信号机显示红灯

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第11题

发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知（)，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。

A.车务人员

B.车间主任

C.工务人员

D.车站值班员及电务段调度

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