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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

不属于传统点火系组成装置的是（)。

A.点火线圈

B.分电器

C.电容器

D.点火器

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第1题

对汽车电气设备描述不正确的是（)。

A.用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置

B.车辆的油耗过大主要是由于电气设备太多

C.电源包括蓄电池和发电机

D.电气设备由电源和用电设备两大部分组成

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第2题

传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（)。

A.增加

B.减小

C.变化

D.不变

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第3题

简述传统点火系产生高压电原理？

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第4题

普通电子点火系统与传统点火系的主要区别是采用了无触点()和点火模块。

普通电子点火系统与传统点火系的主要区别是采用了无触点（)和点火模块。

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第5题

画出传统点火系线路图，并指出高、低压电路中电流流动方向。

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第6题

在进行传统点火系的故障分析时，闭合IGSW，电流表批示放电3-5A，摇转曲轴指针不摆动，甲认为，断电器触点不能断开。乙认为高压线圈一线柱到分电器接线柱的连线有接触不良。你认为()

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

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第7题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现()等现象。

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（)等现象。

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第8题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生()，使()电压升不上去，不能可行地点火。

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（)，使（)电压升不上去，不能可行地点火。

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第9题

在汽油机和柴油机结构组成中，汽油机与柴油机相比，没有（)

A.冷却系

B.点火系

C.启动系

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第10题

在汽油机和柴油机结构组成中，柴油机与汽油机相比，没有()

在汽油机和柴油机结构组成中，柴油机与汽油机相比，没有（)

A、冷却系

B、点火系

C、启动系

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第11题

因为柴油机是（)。

A.压燃的，所以柴油机没有点火系

B.压燃的，所以柴油机有点火系

C.点燃的，所以柴油机没有点火系

D.点燃的，所以柴油机有点火系

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