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[单选题]

JZ£­7型制动机紧急制动后单缓作用时,工作风缸压力下降到()以下时,制动缸压力开始下降,并于25~28s后下降到零。

A.180kpa

B.280kpa

C.300kpa

D.320kpa

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第1题
JZ£­7型制动机紧急制动后,单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因?
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第2题
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。
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第3题
JZ£­7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?
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第4题
JZ£­7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()。

A.750~900kPa

B.650~750kPa

C.750~800kPa

D.850~900kPa

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第5题
JZ£­7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时,为制动缸提供又一条充气的通路。()
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第6题
JZ£­£­7型制动机的主要特点有哪些?
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第7题
JZ£­7型空气制动机各阀的控制关系是什么?
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第8题
JZ£­7型制动机1号管代表:()。

A.总风管

B.列车管

C.中均管

D.均衡风缸管

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第9题
JZ£­7型空气制动机分配阀的各风缸的作用是什么?
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第10题
JZ£­7型制动机中的分配阀与作用阀有何关系?
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第11题
JZ£­7型制动机性能试验,列车管漏泄量要求修理车不超过()。

A.20kpa

B.40kpa

C.30kpa

D.10kpa

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