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[判断题]

排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排其相关进路。()

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第1题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()
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第2题
当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认()后,向司机发出()。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第3题
当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第4题
2号线ATS面板操作中,在进路已排列,信号开放后,对该进路的终端信号机设置出口信号封锁,设备将自动关闭已开放的信号。()
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第5题
信号开放后,危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知(),未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。

A.车务应急值守人员

B.司机

C.车站值班员

D.随车机械师

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第6题
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()
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第7题
TYJL£­ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。()
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第8题
动车组需转臼时,司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制(),但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布墨清楚并听取复诵无误,在准备好进路后,通知司机开始作业。

A.引导信号

B.发车信号

C.减速信号

D.书面调车计划

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第9题
进站信号机等故障,引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,()办理接车。

A.引导人员

B.调度命令

C.引导总锁

D.开放引导信号

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第10题
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。()
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第11题
自轮运转设备从非集中区到集中区前,应(),确认调车信号开放正确(调车进路准备妥当)后方可越过。

A.要道还道

B.追问进路

C.一度停车

D.控制速度

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