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[单选题]

120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→()→缩孔堵Ⅰ→大气。

A.局减阀

B.半自动缓解阀

C.紧急阀

D.局减室

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第1题
120型控制阀在制动位时,当制动缸压力达到()时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束。

A.50~70KPa

B.90~110KPa

C.120~160KPa

D.300~360KPa

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第2题
120阀常用制动位制动空气通路的起点是()。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第3题
JZ£­7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时,局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。()
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第4题
试述副阀局减位的形成和通路?
试述副阀局减位的形成和通路?

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第5题
120阀具有充气缓解位、()、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
120阀具有充气缓解位、()、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

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第6题
120型控制阀紧急阀由()等组成。

A.紧急活塞

B.安定弹簧

C.防风阀

D.先导阀

E.局减阀

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第7题
120阀中的()是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。

A.紧急阀

B.紧急二段阀

C.减速部

D.局减阀

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第8题
(F8型)辅助阀常用排风堵的作用是()位时排放辅助阀室部分压力,维持辅助阀活寒上下压力平衡。

A.紧急制动

B.常用制动

C.充气缓解

D.制动保压

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第9题
120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。()
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第10题
常用限压阀漏泄的检查:自阀手柄置过量减压位,制动保压时若制动缸的压力不能限制在限定压力值而继续上升,说明常用限压阀不漏泄,O形圈良好。()
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第11题
JZ£­7大闸从制动位移至运转位时,调整阀凸轮得到一个:()。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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