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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0.2的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。（)

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第1题

120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。（)

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第2题

120型控制阀在制动位时，当制动缸压力达到（)时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。

A.50～70KPa

B.90～110KPa

C.120～160KPa

D.300～360KPa

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第3题

120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（)至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第4题

120型空气制动机自然制动的原因是（)。

A.稳定弹簧过弱

B.制动缸漏风沟过长

C.气膜板老化

D.滑阀重启限制孔小

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第5题

120阀在紧急放风阀下部设了先导阀，以提高（)。

A.缓解波速

B.紧急制动波速

C.制动波速

D.空气波速

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第6题

120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（)。

A.常用加速制动

B.常用加速缓解

C.紧急制动

D.加速缓解

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第7题

120型控制阀紧急制动时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞上移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。（)

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第8题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。（)

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第9题

120型控制阀缓解波速较高，则在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的延伸冲击力，从而避免拉断车钩。（)

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第10题

XY一2型钻机液压系统给进控制阀的滑阀机能为"M"型，用于自重钻进和钻具称重。（)

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第11题

120型控制阀在充气缓解位时，主阀排气口漏风不止是因为（)。

A.主活塞膜板穿孔

B.加速缓解止回阀漏泄过大

C.放风阀不良

D.紧急二段阀密封圈漏泄

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