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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

超大型油轮舷靠海上泊位，其入泊速度一般应小于：（)

A.10～15cm/s

B.5～10cm/s

C.2～5cm/s

D.2～3cm/s

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第1题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第2题

一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10º，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（)

A.25m

B.35 m

C.45m

D.55m

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第3题

随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。（)

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第4题

随着泊位利用率的升高，平均排队时间与平均靠泊时间的比值（)。

A.提高

B.降低

C.不变

D.成对数关系

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第5题

万吨空船在风力3£4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的（)

A.上风

B.下风

C.AB均可

D.AB都错

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第6题

吹开风逆流大角度靠泊，下列说法错误的是（)。

A.根据当时风向和风力的大小，水流的急缓，确定角度

B.若风正横吹开，则风越猛，角度要越小

C.迅速系好头缆和头倒缆

D.应掌握好调顺船身的时机，切勿过早转外舷舵

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第7题

万吨级船舶，在风速不大时，顶流1.5kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm£¯s，则靠拢角度最大应不超过（)

A.20º

B.15º

C.11º

D.8º

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第8题

船舶的“干舷”是根据（)勘定的。

A.钢制海船入级规范

B.国际完整稳性规则

C.国际载重线公约

D.国际海上人命安全公约

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第9题

油轮甲板上有一个高度不少于150mm延伸到两舷的固定挡板，其作用是（)。

A.缓冲海浪的冲击

B.作为阻挡溢油进入生活区的布置

C.船体甲板加强材

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第10题

在流水港一般都（)靠泊。

A.顶流

B.顺流

C.顶风

D.顺风

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第11题

驶靠锚泊船一般采用（)。

A.小角度靠泊法

B.扬起头驶靠

C.顺流驶靠

D.逆流大角度

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