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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一号线一系钢弹簧安装时,动车转向架上钢簧安装座调整垫电机侧厚度(),齿轮箱侧厚度()。

A.4mm;2mm

B.2mm;4mm

C.2mm;6mm

D.6mm;2mm

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第1题
以下零部件中,一号线和二号线车辆转向架可以互换使用的是()。

A.EREC装置

B.空气弹簧

C.WSP速度传感器

D.齿轮箱

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第2题
地铁一号线电客车为B型车,采用六辆编组(四动二拖)。()
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第3题
为了补偿车轮的磨损,当车轮半径磨损达到12mm时,在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。()
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第4题
双曲舌簧弯制中,错误的是A、舌簧的前段与前牙舌面颈线一致B、舌簧的前、中、后段相互平行,形成弹簧平

双曲舌簧弯制中,错误的是

A、舌簧的前段与前牙舌面颈线一致

B、舌簧的前、中、后段相互平行,形成弹簧平面

C、舌簧平面与牙长轴成45°

D、舌簧连接体应离开黏膜0.5mm

E、连接体应弯成波浪状或圈形

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第5题
一号线侧护板轴弹簧挡套有()O型密封圈。

A.4

B.3

C.2

D.1

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第6题
PBW缩写含义为带轮缘润滑装置的动车转向架。()
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第7题
南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。()
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第8题
转向架一系采用的是一种转臂型的悬挂结构。()
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第9题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。()
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第10题
南京地铁一号线列车DDU上显示空压机故障,则检查并断合()车二位端电气柜内RBCB、BCECB。

A.另一端A

B.本端A

C.根据DDU的故障清单显示确定

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第11题
高铁车站不得在()存放动车组,存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道,并考虑作业车的进出通道。

A.正线

B.站内

C.到发线

D.非到发线

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