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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车辆制动缓解不良或不缓解会（)。

A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故

B.抱闸起动而发生踏面擦伤，但不会造成脱钩或断钩事故

C.抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面

D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

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第1题

动车组列车运行中出现故障，司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应（)，报告列车调度员（车站值班员)停车原因和停车位置，车站值班员报告列车调度员。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.立即停车

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第2题

选用合理的车辆制动率应从车辆处于（)时考虑。

A.空车状态

B.重车状态

C.制动状态

D.缓解状态

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第3题

当有车辆不能正常缓解时可以使用BIPS隔离该车的制动。（)

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第4题

T²JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。（)

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第5题

分配阀处在制动位且副风缸有风时，打开车辆缓解阀再关闭，本车将又产生制动。（)

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第6题

西安地铁车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.快速制动为100%空气制动，紧急制动为电空联合制动

B.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解

D.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车;快速制动施加后可以缓解

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第7题

T²JK2£B50£2006型车辆减速器追钩电路中，轨道辅助继电器用于（)电路中。

A.制动

B.缓解

C.表示

D.追钩处理

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第8题

设置人力制动机（紧固器)前，应排尽该车（)余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第9题

“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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第10题

T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管的信号为（)。

A.1N4002

B.1N4004

C.1N4005

D.1N4007

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第11题

下列不属于直通式空气制动机特点的是：（)。

A.列车分离时不能自动停车

B.制动管增压缓解，减压制动

C.前后车辆的制动一致性不好

D.制动力大小控制不精确

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