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[主观题]

探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。

探伤车检查发现的伤损应采用（)进行复核。

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第1题

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。（）

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第2题

要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序及时处理。（)

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第3题

对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件，应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查，发现裂纹时，应进行射线探伤或超声波探伤，以确定裂纹走向、长度及深度。（)

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第4题

输电铁塔焊缝外观出现哪些情况时，应采用表面无损探伤进行缺陷测试：（)。

A、焊道与焊道间圆滑过渡

B、外观检查发现裂纹时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面探伤

C、外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤

D、设计图纸规定进行表面探伤时

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第5题

70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤,主要探测()伤损。

A.轨头核伤

B.螺孔裂纹

C.轨底裂纹

D.焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹

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第6题

探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—53A）（）

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第7题

道岔部位探伤应执行（)。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第8题

道岔（包括尖轨尖端部分和心轨尖端部分的探伤检查）、道岔区及其前后（）m应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第9题

发现钢轨重伤时，应立即进行处理,下列说法正确的是___。

A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理

B.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理

C.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施

D.在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理

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第10题

某锻件采用对比试块法探伤,验收标准为Φ1.2mm平底孔当量,现发现埋藏深度33mm处有一缺陷,应采用下述哪种试块进行评定？（)

A.Φ1.2-25mm

B.Φ1.2-30mm

C.Φ1.2-40mm

D.Φ1.2-50mm

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第11题

()应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。

（)应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。

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