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[判断题]

进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只装一种。（)

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第1题

进气系统有两种测量空气质量的模式：一种是空气流量计;一种是歧管压力传感器。而有些车型是两种一并使用。（)

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第2题

在汽油发动机电控系统中，进气歧管绝对压力传感器是一种能够直接测量发动机进气量的传感器。（)

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第3题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第4题

如果发动机ECU没有收到（)的信号，发动机立即熄火或不能起动。

A.进气压力传感器

B.发动机转速传感器

C.空气流量计

D.节气门位置传感器

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第5题

闭环控制系统，是指动力系统控制模块利用（)，来检测混合气的空燃比，以此来修正喷油量，使空燃比保持在理想的目标值附近。

A.进气压力传感器

B.空气流量计

C.氧传感器

D.三元催化装置

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第6题

检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为()V。

检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为（)V。

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第7题

进气歧管压力传感器有（)。

A.电阻式

B.电流式

C.膜盒式

D.应变仪表式

E.电容膜盒式

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第8题

当发动机工作时，压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的？（)

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时，进气流通截面减小，气流速度升高，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时，进气流通截面减小，气流速度升高，进气歧管压力降低，传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高

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第9题

多点电控汽油喷射系统中，进气量间接测量方式是采用（)。

A.翼板式流量计

B.热膜式流量计

C.进气压力传感器

D.热线式流量计

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第10题

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第11题

在汽车电控系统中，检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时，一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对，错)。

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