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[单选题]

负温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的上升电阻值()。

A.上升

B.下降

C.不变

D.先上升后下降

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第1题
汽车普遍采用负温度系数NTC型热敏电阻式传感器。()
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第2题
TR档位信号传感器属于如下哪一类传感器()

A.正温度系数热敏电阻传感器

B.负温度系数热敏电阻传感器

C.霍尔效应传感器

D.电磁感应传感器

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第3题
利用金属导体的电阻率随温度变化而制成的温度传感器是()。

A.热电偶

B.正温度系数热敏电阻

C.负温度系数热敏电阻

D.热电阻

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第4题
可用于各种电器设备的过热保护,发热源的定温控制的温度传感器是()。

A.正温度系数热敏电阻

B.负温度系数热敏电阻

C.热电阻

D.临界温度系数热敏电阻

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第5题
冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器一般都采用了()温度系数的热敏电阻制成。

A.正

B.负

C.不一定

D.以上均不正确

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第6题
NTC表示正温度系数热敏电阻,PTC表示负温度系数热敏电阻。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
汽车中采用的热敏电阻式温度传感器大多为正温度系数热敏电阻。()
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第8题
临界负温度系数热敏电阻指的是在临界温度附近,阻值随温度上升而急剧()。

A.上升

B.下降

C.不变

D.都有可能

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第9题
双金属电热式水温表,是利用了负温度系数热敏电阻的基本特性。当水套中水温度上升时,热敏电阻值迅速地()

A.减小

B.增大

C.不变

D.缓慢地减小

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第10题
下列哪种电阻具有负温度系数()?

A.金属膜电阻

B.合成碳膜电阻

C.热敏电阻PTC

D.锰铜丝电阻

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第11题
电控柴油机中,温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的热敏电阻特性。
电控柴油机中,温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的热敏电阻特性。

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