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[单选题]

出现屏蔽门故障时,司机和车站要加强联控,涉及动车模式和操作互锁解除必须以()命令为准。

A.分公司

B.行调

C.总公司

D.段/场调度

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第1题
运营中屏蔽门(站台门)发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车。()
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第2题
原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。()
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第3题
动车组列车运行中出现故障,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因和停车位置,车站值班员报告列车调度员。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.立即停车

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第4题
车站由分散自律控制模式转为非常站控时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()
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第5题
动车所车站值班员(未设动车所车站值班员时为车站值班员)负责根据调车计划排列调车进路,并与动车组司机进行调车车机联控。()
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第6题
车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。

A.列车接近车站

B.列车出站

C.通过列车变更到发线

D.列车进入长大坡道

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第7题
正线发生屏蔽门故障时,在确保安全的前提下司机要按照“先通车后恢复的原则”进行处理。()
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第8题
司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照()的方式进行联控。

A.车次+地点+信息

B.地点+车次+信息

C.车次+车底+地点+信息

D.地点+车次+车底+信息

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第9题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第10题
屏蔽门发生故障,影响列车正常进出站且经隔置处置无效时,为降低对运营的影响,由车站向运营调度员申请使用互锁解除。()
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第11题
当屏蔽门故障需人工开启时,列车限速5km/h出站,车站人员做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮。()
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