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[判断题]

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第1题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动的调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。（)

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第2题

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

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第3题

闸瓦间隙自动调整器574Б型为500～550mm。（)

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第4题

STl—600型、ST2—250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和（)部等三部分组成。

A.连接

B.联挂

C.连通

D.连联

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第5题

车辆制动自动间隙调整器应作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有()扣以上的调整量。

车辆制动自动间隙调整器应作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有（)扣以上的调整量。

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第6题

气门间隙的调整，是在压缩行程活塞位于上死点时行的。（)

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第7题

简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。

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第8题

简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。

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第9题

简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的制动工作原理。

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第10题

在单元制动缸内设有（)，当闸片及制动盘磨耗后而引起闸片间隙增大时，能自动调小闸片间隙至正常范围。

A.单向闸片间隙自动调整器

B.闸片控制器

C.闸片磨耗间隙调整器

D.双向闸片间隙自动调整器

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第11题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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