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[主观题]

TSG3£630£¯25型单臂受电弓的控制机构由()阀和升弓电空阀组成，安装在机车内部。

TSG3£630£¯25型单臂受电弓的控制机构由（)阀和升弓电空阀组成，安装在机车内部。

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第1题

受电弓的类型分为（)和旁弓两大类。

A.单臂弓

B.双臂弓

C.侧弓

D.正弓

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第2题

单臂气动式受电弓主要由()、()、()、()、()和()等组成。

单臂气动式受电弓主要由（)、（)、（)、（)、（)和（)等组成。

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第3题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第4题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第5题

若受电弓上下臂转轴处出现疑似裂纹，需要采取着色渗透探伤的方式进行检测，以下哪一样不需要使用到（)。

A.着色剂

B.显象剂

C.渗透剂

D.清洗剂

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第6题

受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（)，以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。

A.10°

B.20°

C.25°

D.15°

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第7题

受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员接触网已停电的通知后，发布（)的调度命令。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许登顶作业

D.返回车间

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第8题

分段绝缘器中心线与受电弓中心线重合，偏离受电弓中心线不应超过（)mm。

A.15

B.25

C.50

D.60

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第9题

重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第10题

CRH380A统型动车组受电弓下降过程中静态接触压力：TSG19A型受电弓不低于95N;DSA380型受电弓不低于95N。（)

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第11题

CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。（)

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