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[主观题]

CTCS£2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或()进行接口。

CTCS£2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（)进行接口。

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第1题

CTCS£2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输()的列控信息。

CTCS£2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（)的列控信息。

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第2题

因BTM故障导致停车后，CTCS£2级列控车载设备需重启车载设备并报告列车调度员、车站值班员。（)

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第3题

车站列控中心的英文缩写（)

A.CTC

B.TDCS

C.TCC

D.CTCS

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第4题

CTCS£2级列控系统中限速区长度超过()按区间限速处理。

CTCS£2级列控系统中限速区长度超过（)按区间限速处理。

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第5题

动车组列车反方向运行时，在CTCS£3级区段，CTCS£2级列控系统最高允许速度为（)km£¯h。

A.300

B.250

C.200

D.160

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第6题

动车组列车反方向运行时，在CTCS£3级区段，CTCS£2级列控系统最高允许速度为（)。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第7题

（)的既有提速线路、客运专线，宜采用CTCS£2级列控系统。

A.100～160km/h

B.120～160km/h

C.200～250km/h

D.250～350km/h

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第8题

已在区间内运行的装备LK的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员)，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员（)的调度命令，动车组列车改按LK方式运行。

A.发布停基改电

B.反方向行车

C.发布改按LKT方式行车

D.扣停列车

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第9题

部分监控是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的模式之一。（)

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第10题

完全监控是CTCS£2级列控车载设备的控车模式之一。（)

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第11题

CTCS£2级列控车载设备的待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。（)

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