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[主观题]

车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上,车轮转动时,由于受轮对牵引力的反扭矩作用,齿轮箱有向下转动的趋势,因此,车轴齿轮箱必须用()来支撑,使它不能转动。

车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上,车轮转动时,由于受轮对牵引力的反扭矩作用,齿轮箱有向下转动的趋势,因此,车轴齿轮箱必须用()来支撑,使它不能转动。

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第1题
车轮整个结构的主干与支承、紧固车轴的部分称为()。
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第2题
()是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
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第3题
轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用(),将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
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第4题
向同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得超过5mm。()
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第5题
轮对是由一根车轴和两个车轮按规定(),采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
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第6题
向同一车轴上组装的两个辗钢车轮轮辋宽度差不大于()。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第7题
货车滚动轴承退卸时应保证压力机活塞中心与车轴中心在同一直线上。()
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第8题
轮对分解时,压退车轮时的最大压力不得超过车轴材质的()。

A.抗拉强度

B.屈服压力

C.许用应力

D.疲劳极限

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第9题
简述稳定车主动车轴齿轮箱(简称车轴齿轮箱工)的传动比和组成。
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第10题
客车轮对组装时,最高运行速度v≤120km£¯h时,向同一车轴上组装的两个辗钢车轮轮辋宽度差须()。

A.≤2mm

B.≤3mm

C.≤4mm

D.≤5mm

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